有下列情况之一的,报废标准钩:
①裂纹;
(2)危险断面磨损达到原尺寸的10%;
③开口度比原尺寸增加15%;
④钩体扭转变形超过10°;
⑤C钩危险截面或钩颈塑性变形;
⑥钩丝腐蚀;
⑦当钩衬套磨损达到原尺寸的50%时,应更换衬套;
⑧当吊钩主轴磨损达到原尺寸的5%时,应更换主轴。
c形钩的危险部分。
c钩有三个危险部分,在检查时要特别注意。如下图所示,吊钩的三个危险部位是:
(1)一方面,①A-A节受吊索张力影响,吊钩趋于拉直;另一方面也受弯矩影响。因为作用在这个截面上的弯矩大,弯曲应力大,所以这个截面是危险截面。
②B-B节与A-A节相同,B-B节在吊索拉力的作用下有拉直剪切的趋势,这里的剪应力大,所以也是危险截面。
③C-C节是钩柱最薄的部位,波纹管手动收紧器在吊索张力的作用下,容易断裂。这里的拉应力,所以也是危险截面。
安全检查。
1.人力驱动的提升机构的吊钩应以1.5倍的额定载荷作为检验载荷进行试验。
2.电动升降机构的吊钩应在两倍于检查载荷的额定载荷下进行测试。
3.吊钩卸下检验载荷后,不锈钢扎带收紧器不应有明显的缺陷和变形,开口度的增加不应超过原尺寸的0.25%。
4.检验合格的吊钩,应在吊钩低应力区印上标记,包括波纹管手动拉紧器额定起重量、出厂标志或名称、检验标记、生产编号等。